为何派出去的是苏-35，实战性能强悍，美媒曾称之为“噩梦”
苏-35战机这段时间又火了，作为我国使用了多年的一款先进俄制战机，苏-35的真实性能如何？为何派出去的是它？
苏-35真实性能数据
苏-35是一款四代半战机，北约将其称为“超侧卫”，作为俄空军列装战机中的第二大“强将”，苏-35在航展、演习等场合中一旦亮相，就能成为焦点。比如在2014年的航展中，苏-35展示了一系列“逆天”操作，将这款战机强大的机动性表现得淋漓尽致。
【新加坡航展上苏-35战斗机在进行特技表演】
而且，在这次俄乌冲突中，虽然有被击落的情况，但大多数时候，苏-35的性能还是能够实现碾压的，乌军多架苏-27和米格-29、米格-25都在与苏-35的实战中落败。苏-35之所以实战性能较强，源于两点，第一点是它的探测距离。
苏-35配备的是“雪豹”-E无源相控阵雷达，根据该雷达的研制单位“法扎特隆”研究所公开数据显示，“雪豹”-E在实战中，能同时探测并跟踪30个目标单位，而且它的迎头截获距离至少有350千米，尾追截获距离150千米以上，即便是400千米外雷达反射截面不到5平方米的目标，也躲不过“雪豹”-E的探测。
【苏-35和它的“雪豹-e无源相控阵雷达】
强大的雷达使得苏-35即便是面对F-35、F-22这样的先进战机，也能及时发现目标，做出下一步行动。如果面对作战性能比苏-35弱一些的战机，苏-35可以率先探测到目标单位，先发制人。
美媒：苏-35是“噩梦”
苏-35的探测能力是该战机实战的眼睛，强大的机动性则是它的“拳脚”，就连美媒都将苏-35称为噩梦。
“狗斗”是俄军在空战中十分钟爱的手段之一，因此苏-35的很多细节设计都以保证机动性为主，比如配备了三元矢量喷口的117S(AL-41F1-S)发动机，这款发动机是AL31F发动机的改进型，具有推力大、寿命长等特点，而且实现了三元轴对称矢推控制技术的应用。正是因为这款发动机，所以苏-35才能做出各种“逆天”特技。
【苏-35发动机特写】
而且，117S发动机还有一款“搏命”模式，也可以称为“应急模式”，在特殊情况下，可以短时间内快速增大推力，在实战中，这完全是“开挂”行为。
由于苏-35较强的机动性，在我国购买苏-35后，美国国家利益网站称，这是“噩梦”，中国空军的空战实力将因此大幅增加。
不过，苏-35也有弱项，比如其搭载的中距空空导弹性能，在全球同类型导弹中并不算强悍。但这点对我们来说并不重要，因为本来也没打算用它来打什么。
苏-35与中国空军的“缘分
对中国空军来说，苏-35最重要的性能当属发动机与雷达，尤其是在巡逻、驱逐、侦察等任务中，苏-35强大的探测能力有大作用，相当于一个小型预警机，在保证搜索目标的同时，也能保证己方战机的安全，这也是这次派它出动的原因之一。
【苏-35战斗机】
在使用苏-35的这些年里，中国空军可谓收获颇丰。2013年，中俄达成协议，采购了24架苏-35，2016年，第一批苏-35正式交付，2018年4月，我国国防部表示，苏-35已正式列装中国军队。
专家表示，苏-35的列装，让我国空军远程远海作战能力有了大幅提升，不仅如此，苏-35从首批交付，到形成战力，所用时间较短，2018年4月，包括苏-35在内的多型战机就展开了实战化训练。除了作战能力增长之外，苏-35也为我国国产飞机制造水平做出了贡献，尤其是在发动机领域。
由此可见，在购买战机时，想让战机发挥实力，不仅要看战机好不好用，也要看能不能用好，毫无疑问，我们用得很好。
