好消息：小货车“营运许可证”即将被取消，小货车将迎来春天！

好消息：小货车“营运许可证”即将被取消，小货车将迎来春天！

前不久，交通部起草了《中华人民共和国道路运输条例》（征求意见稿），条例中有一条与小货车、皮卡车等息息相关。条例提出：“用总质量不超过4.5吨的载货汽车和低速货车从事普通货运经营的，不再需要办理道路运输经营许可证”。

虽然这份条例尚未出台，但可以预知的是，必定会获得小货车司机们的赞同。因为，对于小货车、皮卡的车主来说，取消“营运许可证”，他们就可以迎来属于他们的春天。如果没取消“营运许可证”，他们将继续面临着这些问题：

目前，无论是自家用不从事营运性质小货车，还是从事营运的小货车，如果想开车上路，则必须要办理“营运许可证”才行。如果不办理就上路，要是被查的话，几百甚至上千元就没了。如果再一次被查的话，那起码得上万元才能完事了。

要知道，很多小货车、微型卡车就算是新车，也是几万块钱，所以很多车主的旧车被查后，往往是弃车不要了。特别是对于自家用不从事营运性质小货车，不明不白地也要办一个“营运许可证”，感觉怪怪的。

最重要的是一点是，小货车车主必须以个人企业或运输公司的名义，才能办理到营运证，因此每年都需要给运输公司一笔“挂靠”费；而且营运性质的车辆每年的保险费用也远远高于非营运车辆。事实上，开小货车的，收入其实并不高，所以要是可以取消“营运许可证”的话，那就能大大减轻他们的经济负担。

而且，小货车每年还需要被强制参加4次的“二维”，也就是打黄油、四轮定位、轮胎检查等，每次500—600元，一年下来，又得花2000元以上。压力不小啊。说到安全开车，我收集了大量老司机的经验，教您活用手机免提功能，让您开车时无需双手就能接电话！具体做法，可点击下面的“开车时，来了电话怎么办?”来学习哦。